AAR, AS, EN τυπικός σωλήνας φρένων
Βασικές πληροφορίες
Το σύστημα πέδησης αέρα των σιδηροδρομικών οχημάτων είναι ένα σημαντικό μέρος της πέδησης των οχημάτων για τη διασφάλιση της ασφάλειας των οχημάτων.Η φίσα του εύκαμπτου σωλήνα φρένων παίζει σημαντικό ρόλο στη σύνδεση διαφόρων εξαρτημάτων του συστήματος αερόφρενου.Τα εξαρτήματα εύκαμπτου σωλήνα φρένων αποτελούνται συνήθως από δύο μέρη, μέταλλο και καουτσούκ.Το μεταλλικό μέρος είναι συνήθως κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ποιότητας, το οποίο έχει υψηλή αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στη θερμοκρασία και μπορεί να αντέξει μεγάλη πίεση και κρούση.Το ελαστικό μέρος είναι κατασκευασμένο από ελαστικό υλικό υψηλής αντοχής, το οποίο έχει καλή απόδοση στεγανοποίησης και αντοχή στη φθορά και μπορεί να αποτρέψει τη διαρροή αερίου και την είσοδο εξωτερικών ρύπων.Οι αρμοί των εύκαμπτων σωλήνων φρένων συνδέονται γενικά με σπείρωμα αρμού για να διασφαλιστεί μια σταθερή και αξιόπιστη σύνδεση.Το κοινό νήμα υιοθετεί γενικά το εθνικό πρότυπο νήμα.Κατά την εγκατάσταση του συνδέσμου του εύκαμπτου σωλήνα φρένων, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό κλειδί για να τον σφίξετε για να εξασφαλίσετε τη στεγανοποίηση μεταξύ του συνδέσμου και των εξαρτημάτων σύνδεσης για να αποτρέψετε τη διαρροή αέρα.Οι σύνδεσμοι εύκαμπτου σωλήνα φρένων είναι επίσης σχεδιασμένοι για εύκολη εγκατάσταση και αφαίρεση, απλοποιώντας την επισκευή και την αντικατάσταση.Ο σχεδιασμός του εσωτερικού καναλιού της άρθρωσης είναι επίσης πολύ σημαντικός για να διασφαλιστεί ότι ο αέρας μπορεί να ρέει ομαλά για να επιτευχθεί γρήγορο και ακριβές αποτέλεσμα πέδησης.
Επιπλέον, για να βελτιωθεί η ανθεκτικότητα και η ασφάλεια των αρμών του εύκαμπτου σωλήνα φρένων, οι αρμοί συνήθως υποβάλλονται σε επιφανειακή επεξεργασία, όπως γαλβανισμένοι, επιχρωμιωμένοι ή ψεκασμένοι με ελαστικά υλικά, για την αποφυγή σκουριάς και διάβρωσης των αρμών.
Με μια λέξη, η άρθρωση του εύκαμπτου σωλήνα φρένων στο τέλος του αεροφρένου του σιδηροδρομικού οχήματος έχει τα χαρακτηριστικά της καλής απόδοσης στεγανοποίησης, της ισχυρής αντοχής στη θερμοκρασία και της εύκολης εγκατάστασης.Αποτελεί βασικό στοιχείο για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του συστήματος πέδησης αέρα των σιδηροδρομικών οχημάτων και παίζει σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια των οχημάτων.
