Χυτό ατσάλι τριών τεμαχίων ZK1

Βασικές πληροφορίες

Το φορείο τύπου ZK1 ανήκει σε χυτό ατσάλι τριών τεμαχίων με διάταξη απόσβεσης μεταβλητής τριβής.Μεταξύ του προσαρμογέα και του πλαϊνού πλαισίου προστίθεται ένα οκταγωνικό ελαστικό διάτμησης, το οποίο χρησιμοποιεί χαρακτηριστικά παραμόρφωσης διαμήκους και εγκάρσιας διάτμησης και άνω και κάτω δομές τοποθέτησης για την επίτευξη ελαστικής τοποθέτησης του σετ τροχών.Όταν το όχημα διέρχεται από μια καμπύλη μικρής ακτίνας, η πλευρική δύναμη της ράγας του τροχού μπορεί να μειωθεί, μειώνοντας έτσι τη φθορά των άκρων του τροχού.Κατά μήκος του οριζόντιου επιπέδου μεταξύ των δύο πλευρικών πλαισίων τοποθετείται μια ελαστική διάταξη στήριξης πλευρικού πλαισίου, με τέσσερις ελαστικούς κόμβους συνδεδεμένους σε ορθογώνιο σχήμα, περιορίζοντας την παραμόρφωση διαμαντιού μεταξύ των δύο πλευρικών πλαισίων που έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην απόδοση κατά τη λειτουργία, επιτυγχάνοντας την στόχος της βελτίωσης της αντιδιαμαντικής ακαμψίας του φορείου.Μετά από δοκιμή στον πάγκο δοκιμών, επιβεβαιώθηκε ότι η ακαμψία κατά του διαμαντιού είναι 4-5 φορές υψηλότερη από τα παραδοσιακά φορεία τριών τεμαχίων.Οι δοκιμές εφαρμογής και οι δυναμικές δοκιμές επιβεβαίωσαν επίσης αυτή τη βελτίωση.

Η ταχύτητα τρεξίματος του φορείου παίζει καθοριστικό ρόλο.Υιοθετείται το πλευρικό ρουλεμάν κυλίνδρων σταθερής επαφής διπλής δράσης.Κάτω από τη δύναμη προ-συμπίεσης του ελαστικού πλευρικού ρουλεμάν, δημιουργείται η τριβή μεταξύ των επιφανειών τριβής του άνω και κάτω πλευρικού ρουλεμάν.Η κατεύθυνση της ροπής τριβής που δημιουργείται από τα ρουλεμάν της αριστερής και της δεξιάς πλευράς είναι αντίθετη από την κατεύθυνση περιστροφής του φορείου σε σχέση με το αμάξωμα του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της συγκράτησης της κυνηγετικής κίνησης του φορείου.Η κεντρική δευτερεύουσα ανάρτηση υιοθετεί μια συσκευή ελατηρίου ακαμψίας δύο σταδίων που συμπιέζει πρώτα το εξωτερικό κυκλικό ελατήριο, βελτιώνοντας τη στατική απόκλιση του άδειου ελατηρίου αυτοκινήτου.ουσία.

Η δομή και οι παράμετροι της συσκευής απόσβεσης κραδασμών μεταβλητής τριβής με κεκλιμένη σφήνα έχουν σχεδιαστεί και έχουν χρησιμοποιηθεί υλικά ανθεκτικά στη φθορά για τη βελτίωση της διάρκειας ζωής της συσκευής απόσβεσης κραδασμών.Η βασική συσκευή πέδησης υιοθετεί εξαρτήματα φορτίου και τυπικά εξαρτήματα, τα οποία είναι κατάλληλα για χρήση και συντήρηση.

Τα παραπάνω μέτρα έχουν παίξει καλό ρόλο στη βελτίωση της ταχύτητας λειτουργίας της ασφάλειας και της σταθερότητας του βαγονιού.

Βασικές τεχνικές παράμετροι